Двигатель Caterpillar С9

ВЫБРОСЫ

Соответствует требованиям Tier 4 Final. Разработан в соответствии с предлагаемыми требованиями стандартов ЕС на выбросы загрязняющих веществ Stage V. На дату публикации требования стандарта Stage V еще не завершены.

НАДЕЖНЫЙ, МАЛОШУМНЫЙ И ДОЛГОВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Технологии производства и обработки мирового класса в сочетании с проверенной конструкцией двигателя позволяют гарантировать надежность, бесшумность, долговечность и производительность.

ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Высокая плотность мощности. Если максимальная мощность увеличена на 18%, можно сократить рабочий объем двигателя в соответствии с областью применения. Простой и эффективный турбокомпрессор обеспечивает оптимальное управление подачей воздуха и улучшенную топливную эффективность.

ТОПЛИВНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Расход жидкости оптимизирован для соответствия рабочим циклам широкого ряда оборудования в различных областях применения при сохранении низкого уровня эксплуатационных расходов.

УСТАНОВКА

Исключительная плотность мощности позволяет использовать двигатель с меньшим рабочим объемом, а также оптимизировать установку в соответствии с требуемой областью применения. Различные варианты установки помогают уменьшить общий размер модели. Идеальны для применения с оборудованием, имеющим узкие моторные отсеки. Оборудование оснащено системой дополнительной обработки выхлопных газов, а также возможностью отдельного крепления канистр и горизонтального монтажа. Компактный модуль системы дополнительной обработки выхлопных газов соответствует ограниченным требованиям касательно пространства. Низкий отвод тепла, аналогичен предыдущим стандартам на выбросы загрязняющих веществ, система охлаждения небольшого размера, низкие эксплуатационные расходы.

НИЗКИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

Всемирная сеть сервисного обслуживания обеспечивает доступность и простоту техобслуживания. Минимальный интервал очистки дизельного сажевого фильтра (DPF) (при наличии), составляющий 5000 часов, снижает эксплуатационные расходы. Возможность оптимального интервала между заменами масла до 500 часов, в зависимости от характеристик, применения, условий эксплуатации и методик техобслуживания. Срок эксплуатации двигателя B10 — до 10000 часов при соответствии стандартам Tier 4 Final, Stage IV. Программа S·O·S℠, записаться на которую можно у дилера Cat, позволяет определить интервалы замены масла и обеспечить оптимальную производительность.

КАЧЕСТВО

Каждый новый двигатель Cat производится со строгим соблюдением стандартов для удовлетворения всех требований заказчиков.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА МИРОВОГО КЛАССА ЧЕРЕЗ ВСЕМИРНУЮ СЕТЬ ДИЛЕРСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ CAT

• Запланированное техническое обслуживание, включая плановое взятие проб масла для программы S•O•S℠
• Соглашения о поддержке клиентов (CSA)
• Расширенная программа обслуживания Caterpillar (ESC)
• Превосходное обслуживание клиентов в сети дилеров
• Широкая дилерская сервисная сеть в соответствии с программой Cat Industrial Service Distributor (ISD)

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ СООТВЕТСТВУЕТ TIER 4 FINAL, ПРЕДЛАГАЕМЫМ ТРЕБОВАНИЯМ STAGE V

Регенерация. Система регенерации Cat оптимизирует топливную эффективность во время регенерации. Прозрачная регенерация оптимизирует техническую готовность. Срок эксплуатации системы очистки выхлопных газов вдвое превышает срок эксплуатации двигателя до капитального ремонта

ПОВЫШЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ

C9.3B создан в соответствии с будущими стандартами. Высокоскоростная связь между ЭБУ двигателя и телематической системой обеспечивает расширенные возможности контроля двигателя, встроенный анализ, дистанционное обслуживание, а также обновления программного обеспечения и т. д.

C9,3B СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Турбонаддув
• Последовательное воздухо-воздушное охлаждение
• Устанавливаемая по центру система турбокомпрессора с передней и задней конфигурацией выхлопной системы (соответствует стандарту Tier 4 Final, предлагаемым требованиям Stage V)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• системы электронного управления.
• Технология капсуляции жгута проводов в пену
• Функция автоматической компенсации мощности в соответствии с высотой над уровнем моря
• Компенсация мощности по температуре топлива
• Конфигурируемое программное обеспечение
• Система управления двигателем SAE J1939, трансляция и управление
• Встроенный электронный блок управления (ЭБУ)
• Удаленное управление вентилятором

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Вертикальное или правостороннее выходное отверстие термостата
• Центробежный водяной насос
• За информацией о конструкции системы охлаждения обращайтесь к вашему дилеру, чтобы обеспечить надежность оборудования

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ

• 1 механизм отбора мощности SAE с дополнительными приводами отбора мощности SAE A, SAE B или SAE C. Мощность двигателя может отбираться с его передней части при использовании дополнительного навесного оборудования. (Tier 4 Final, предлагаемые требования Stage V)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Электронная топливораспределительная рампа высокого давления
• Топливный фильтр грубой очистки
• Топливные фильтры тонкой очистки
• Топливоперекачивающий насос
• Электронный топливоподкачивающий насос

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Открытая система вентиляции картера
• Маслоохладитель.
• Маслоналивная горловина
• Фильтр смазочного масла
• Масляный щуп
• Масляный насос с приводом от шестерни
• Различные маслосборники переднего, заднего или центрального расположения
• Открытая система вентиляции картера с отводом газов (дополнительная фильтрующая система OCV) (Tier 4 Final, предлагаемым требованиям Stage V)

МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ (PTO)

• Приводы отбора мощности SAE A, SAE B или SAE C. В некоторых областях применения мощность двигателя может отбираться с его передней части.

ОБЩЕГО

• Окраска: Caterpillar yellow (желтая), дополнительные цвета — по заказу
• Виброгаситель
• Подъемные проушины

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ СООТВЕТСТВУЕТ TIER 4 FINAL, ПРЕДЛАГАЕМЫМ ТРЕБОВАНИЯМ STAGE V

• Модуль очистки выхлопных газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)
• Электронный блок управления насосом (PETU)
• Блок избирательного каталитического восстановления (SCR)
• Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах