C18 ACERT

C18 ACERT TIER 3 РЕКРЕАЦИОННОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Охладитель наддувочного воздуха - морская вода, коррозионностойкий.
• Воздухоочиститель / отвод картерных газов (закрытая система)
• Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
• Сливы конденсата из переднего нижнего и заднего нижнего охладителей наддувочного воздуха

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Электронная диагностика и регистрация неисправностей
• Режим холодного запуска
• Контроль двигателя и трансмиссии (скорость, температура, давление)
• Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
• 70-контактный клиентский разъем
• Режим защиты двигателя для тяжелых условий работы
• Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ, 0–5 В, 4–20 мА +/-)

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Насос морской воды, резиновое рабочее колесо, самопрокачка, привод от шестерни
• Промежуточное охлаждение морской водой
• Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
• Теплообменник рубашки охлаждения - Титановая пластина со встроенным расширительным баком и термостатическим корпусом (температура полного открытия 92 °C)
• Система рекуперации охлаждающей жидкости

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
• Круглый фланцевый выпуск выхлопных газов, Двн 114,3 мм (4,5 дюйма)

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ

• Корпус маховика, SAE № 1
• Маховик, 18 дюймов, 113 зубцов
• Стандартная частота вращения по SAE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Топливный фильтр, обслуживание справа для порта, обслуживание слева для штирборта
• Топливоперекачивающий насос
• Топливоподкачивающий насос
• Гибридная топливная конструкция

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Сапун картера
• Маслоохладитель.
• Масляный фильтр, навинчиваемый, низкопрофильный, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для
• Поддон картера, центральный лоток
• Масляный щуп, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для штирборта
• Маслонасос с приводом от шестерни

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

• Привод гидравлического насоса, SAE A, шлицевое соединение с 11 зубьями, макс. момент 46 футо-фунтов, против часовой стрелки при взгляде с передней части двигателя, частота вращения равна 1,41 х частота вращения коленчатого вала двигателя
• Шкив коленчатого вала, 292 мм (11,5 дюйма) две канавки, 15,88 мм (0,63 дюйма) в ширину

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

• Электронная система контроля двигателя A4 ЭБУ предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации

ОБЩИЕ ОСОБЕННОСТИ

• Передняя защита гасителя
• Подъемные проушины
• Опции обслуживания с правой и левой сторон
• Верхний разъем для клиентской проводки, направленный назад и подключение средств обслуживания

C18 ACERT TIER 3 РЕКРЕАЦИОННОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

• Зарядные устройства
• Зарядные генераторы

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Топливный фильтр грубой очистки / водоотделитель
• Топливный фильтр грубой очистки

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Маслоохладитель коробки передач

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

• Шкивы коленчатого вала

СИСТЕМА ПУСКА

• Электростартер - одиночный, 24 вольта
• Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• MECP I

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Жгут проводов от производителя оборудования
• Жгуты проводов двигателей
• Приборные панели
• Датчики коробки передач