Технические характеристики двигателя
Диапазон скоростей	2300 об/мин
Конфигурация	Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный
Забор воздуха	TA, TTA
Диаметр цилиндров	145.0 мм
Ход поршня	183.0 мм
Рабочий объем двигателя	18.1 Н
Вращение (взгляд со стороны маховика)	Против часовой стрелки
Выбросы	EPA Tier 3, IMO II, EU IW
Размеры и масса
Минимальная сухая масса	44.6 кг
Минимальная длина	1854.0 мм
Максимальная длина	1931.0 мм
Минимальная высота	1198.0 мм
Максимальная высота	1300.0 мм
Минимальная ширина	1134.0 мм
Максимальная ширина	1204.0 мм
Максимальная сухая масса	47.4 кг
Номинальная мощность
Диапазон мощности	1015–1150 л. с., 1001–1136 л.с.М., 747–847 кВтМ

C18 ACERT TIER 3 РЕКРЕАЦИОННОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

Охладитель наддувочного воздуха - морская вода, коррозионностойкий.
Воздухоочиститель / отвод картерных газов (закрытая система)
Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
Сливы конденсата из переднего нижнего и заднего нижнего охладителей наддувочного воздуха

Электронная диагностика и регистрация неисправностей
Режим холодного запуска
Контроль двигателя и трансмиссии (скорость, температура, давление)
Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
70-контактный клиентский разъем
Режим защиты двигателя для тяжелых условий работы
Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (первичный/вторичный ШИМ, 0–5 В, 4–20 мА +/-)

Насос морской воды, резиновое рабочее колесо, самопрокачка, привод от шестерни
Промежуточное охлаждение морской водой
Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
Теплообменник рубашки охлаждения - Титановая пластина со встроенным расширительным баком и термостатическим корпусом (температура полного открытия 92 °C)
Система рекуперации охлаждающей жидкости

Топливный фильтр, обслуживание справа для порта, обслуживание слева для штирборта
Топливоперекачивающий насос
Топливоподкачивающий насос
Гибридная топливная конструкция

Сапун картера
Маслоохладитель.
Масляный фильтр, навинчиваемый, низкопрофильный, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для
Поддон картера, центральный лоток
Масляный щуп, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для штирборта
Маслонасос с приводом от шестерни

Привод гидравлического насоса, SAE A, шлицевое соединение с 11 зубьями, макс. момент 46 футо-фунтов, против часовой стрелки при взгляде с передней части двигателя, частота вращения равна 1,41 х частота вращения коленчатого вала двигателя
Шкив коленчатого вала, 292 мм (11,5 дюйма) две канавки, 15,88 мм (0,63 дюйма) в ширину

Электронная система контроля двигателя A4 ЭБУ предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации

Передняя защита гасителя
Подъемные проушины
Опции обслуживания с правой и левой сторон
Верхний разъем для клиентской проводки, направленный назад и подключение средств обслуживания