Нефтегазовая установка CM46DF

КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Надежность и долговечность мирового класса. Длинноходные двигатели с умеренной частотой вращения коленчатого вала. Компактная конструкция головок блока цилиндров. Блок из высокопрочного чугуна со встроенными каналами для смазочного масла и наддувочного воздуха. Данная конструкция двигателя соответствует высоким требованиям для работы на сырой нефти. Данный двигатель оснащен турбокомпрессором с высоким КПД, что позволяет снизить температуру сгорания, предотвращая удары при максимальной нагрузке или при использовании топлива с низким содержанием метана.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Стандартная модульная конструкция обеспечивает простоту установки и снижение сложности компонентов. Низкая стоимость установки со вспомогательными системами, установленными на двигателе, и система охлаждения с простыми быстроразъемными соединениями.

ПОВЫШЕННОЕ УДОБСТВО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Широкие смотровые отверстия для удобного доступа к основным внутренним компонентам двигателя. Основные компоненты двигателя, разработанные для восстановления и повторного использования при капитальном ремонте. Вся продукция поддерживается всемирной дилерской сетью, а именно специалистами, прошедшими подготовку на заводе-изготовителе. Таким образом, обеспечивается постоянная поддержка клиентов и доступность запасных частей. Данная генераторная установка оснащена коленчатым валом сегментной конструкции и шатуном с разборной конструкцией для быстрого извлечения поршня и коленчатого вала.

CM46DF СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ

• Устройство для проворачивания с приводом, установленное на двигателе
• Устройство для аварийного отключения с кнопкой для ручного аварийного останова

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ:

• Топливная форсунка и встроенный клапан впуска газа с доступом для технического обслуживания
• Датчики давления цилиндра для высокой эксплуатационной надежности и эффективности, заменяющие обычную технологию датчиков стука.
• Поршень, кольца и гильзы предназначены для работы на газе и жидких видов топлива.

ТУРБОКОМПРЕССОР

• Оптимизированное КПД для газовых и дизельных двигателей
• Продувочный клапан и перепускная заслонка для оптимальной регулировки соотношения компонентов топливной смеси.

ГАЗОВАЯ СИСТЕМА

• Газопровод с двойными стенками для поддержки моторного отсека с внутренне присущей безопасностью
• Определение наличия утечки
• Блок газовых клапанов
• Система обнаружения газа с сегментной организацией (по дополнительному заказу)

СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА MICROPILOT

• Топливный насос высокого давления с шестеренчатым приводом и система фильтра обеспечивают удобный доступ для обслуживания
• Надежность в сочетании с простотой технического обслуживания благодаря отдельной пусковой топливной форсунки и встроенным возвратным топливопроводам с головкой в цилиндре

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Турбокомпрессор с передним монтажом и с переходным наконечником на свободном конце (0 градусов от вертикали, в сторону от двигателя) и с устройством очистки компрессора
• Отдельное температурное соединение
• Отдельный глушитель и искрогаситель

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

• Насос горячей воды, установленный на двигателе
• Насос холодной воды, отдельный, вертикальной конструкции, с приводом от электродвигателя
• Термостат HT, вынесенный, с электрическим управлением
• Оборудование предварительного подогрева охлаждающей жидкости, установленное на основной раме

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Предохранительный фильтр, установленный на двигателе
• Напорный насос, установленный на двигателе
• Насос предварительной подачи смазки, установленный на основной раме, с приводом от электродвигателя.
• Автоматический фильтр обратного промывания
• Двойной фильтр с индикацией перепада давления, установленный на двигателе
• Клапан для регулирования давления, установленный на двигателе
• Термостат, вынесенный, с электрическим управлением

СОЕДИНЕНИЯ

• Комплект соединительных элементов для соединения фланцевой муфты и маховика
• Гибкая фланцевая муфта между двигателем и генератором
• Основная рама с ограждением маховика и маслосборником с маслом для смазки двигателя и генератора
• Крепление двигателя и генератора к основной раме
• Комплект многослойных резиновых направляющих для упругого крепления к основной раме
• Комплект гибких соединений трубопроводов

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Панель показателей с жидкостными манометрами для определения давления: топлива, смазочного масла, пресной воды, воздуха в пневматическом стартере и наддувного воздуха.
• На двигателе имеются датчики температуры топлива, смазочного масла, пресной воды и наддувного воздуха
• Вынесенный электроуказатель скорости
• Турбокомпрессор и вынесенный указатель скорости
• Указатель температуры выхлопного газа

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

• Ручное управление двигателем при помощи: панели управления с клавишей запуска/остановки, устройства настройки скорости, механического устройства отключения, переключения функций управления с двигателя на пульт ДУ.
• Электромагнитный клапан пуска двигателя, 24 В пост. тока.
• Отдельный электронный регулятор скорости.