Судовой двигатель 8M25C

РАЦИОНАЛЬНАЯ ПРОСТОТА

Принципы проектирования MaK состоят в уменьшении числа компонентов. Их количество сократилось приблизительно на 40%. В результате была повышена эксплуатационная надежность и сократились расходы.

НАДЕЖНОЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Готовый дизельный двигатель отличается простотой установки, надежностью работы, легкостью обслуживания и хорошей доступностью компонентов.

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Помимо обладания непревзойденными техническими характеристиками, длинноходный двигатель M 25 C прост в установке и обеспечивает отличный доступ ко всем компонентам для обслуживания.

ТЯГОВАЯ СИСТЕМА В СБОРЕ

Поставка тяговых систем в сборе становится все более важным требованием рынка.

БЫСТРАЯ РЕАКЦИЯ СИСТЕМЫ И ПИТАНИЕ ОТ ЕДИНОГО ИСТОЧНИКА, ТОЧНО ПОДОГНАННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ И УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМИ ДЛЯ КООРДИНАЦИИ ПОДАЧИ МОЩНОСТИ

M 25 C СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Глушитель / фильтр воздухозаборника

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Блок распределения нагрузки (только для установок с несколькими двигателями)
• Система защиты
• Интерфейс канала последовательной передачи данных (MODbus / CANbus)
• Регулятор скорости

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
• Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
• Двухступенчатый охладитель наддувочного воздуха

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Температурный шов для выхлопных газов
• Изолированные коллекторы выхлопных газов
• Турбокомпрессор на противоположной от маховика стороне

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Циркуляционный топливный насос (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
• Топливный фильтр с индикатором
• Клапан давления топлива (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Кнопки и лампы управления
• Рычаг аварийного останова
• Панель местного управления
• Индикатор давления и температуры

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Охладитель смазочного масла (отдельно)
• Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
• Самоочищающийся фильтр смазочного масла
• Насос предпусковой смазки (с электрическим приводом / устанавливается на основной раме)
• Масляный поддон в основной раме
• Клапан регулирования давления

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Гибкие соединения трубопроводов
• Сверхгибкое соединение
• Упругое крепление на основной раме

СИСТЕМА ПУСКА

• Электрическое устройство для проворачивания двигателя
• Пусковой воздушный клапан

ОБЩЕГО

• Двигатель, гибк. соединение и генератор установлены на общей основной раме
• Крышка маховика
• Подъемное устройство (аренда)
• Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 25 C ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Клапан отключения воздухозаборника
• Переходник воздухозаборника
• Температурный шов
• Глушитель / фильтр

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Управление впрыском воздуха (для улучшения восприятия высоких нагрузок)
• Электронный регулятор скорости
• Система аварийной сигнализации двигателя
• Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
• Стартер для насосов с электрическим приводом
• ИБП, 24 В пост. тока

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
• Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
• Пластинчатый охладитель FW/SW
• Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
• Клапан управления температурой HT, устанавливаемый на основной раме
• Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
• Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
• Клапан управления температурой

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Глушитель (с искрогасителем или без него)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Охладитель мазута
• Конечная система предварительного подогрева мазута
• Клапан регулирования давления мазута
• Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
• Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
• Модули обработки и подачи мазута
• Устройство управления вязкостью мазута
• Бак для смешивания

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Центрифуга смазочного масла
• Охладитель смазочного масла, устанавливаемый на основной раме
• Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
• Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
• Клапан управления температурой, устанавливаемый на основной раме

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Двойное упругое крепление (двигатель и основная рама)

СИСТЕМА ПУСКА

• Пусковой воздушный компрессор
• Пусковой воздушный ресивер

ОБЩЕГО

• Соединение МОМ двигателя
• Генератор в комплект не входит
• Вал МОМ с противоположной от маховика стороны