Судовой двигатель 3508C

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A3 (ЭБУ)

• Для судовых двигателей Cat доступна одна из наиболее усовершенствованных систем электронного управления. 

• Увеличенная скорость и объем памяти по сравнению с ADEM 2 

• Совместима с несколькими дополнительными системами отображения 

• Не требует охлаждения топлива 

• Улучшенная функциональность вводов-выводов 

• Надежное судовое исполнение и разъемы класса IP66 

• Великолепная архитектура электрических цепей

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВЛЕННАЯ НА ДВИГАТЕЛЬ

• Встроенный MPD-дисплей для быстрого отклика и эффективного управления нагрузкой 

• Дополнительный локальный контроль скорости 

• Дополнительный сканер температуры выхлопа в отдельных цилиндрах, с каналом передачи данных для удаленной установки 

• Локальная кнопка аварийного останова, предупреждающие индикаторы, сирена

• Быстроразъемные соединения позволяют выполнять крепление на двигателе со стороны левого или правого борта

СУДОВОЙ ДИСПЛЕЙ ИНДИКАЦИИ ПИТАНИЯ (MPD)

• Графическое отображение рабочих параметров двигателя в аналоговом, цифровом или штрих-кодовом форматах 

• Надежная погодозащищенная конструкция 

• Дисплеи с полной пользовательской настройкой 

• Утверждено организацией по классификации судов 

• Диагностические сообщения и аварийные сигналы 

• Трехуровневая приоритизация событий и диагностических сообщений 

• Многоязыковая поддержка 

• ЖК-дисплей с ночным режимом 

• ISO-символы для идентификации параметров

ВЫСОКОМОЩНЫЕ И ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ТУРБОКОМПРЕССОРЫ

• Стандартная судовая конфигурация с двойным турбокомпрессором. 

• Больше резервной мощности для идеальной работы под частичной нагрузкой при непрерывном режиме 

• Турбокомпрессоры настроены на высокую мощность и сниженный расход топлива

ТЕПЛООБМЕННИК ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА CAT® С УСТАНОВКОЙ НА ДВИГАТЕЛЬ

• Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) 

• Единый теплообменник для воды охлаждающей рубашки и системы промежуточного охлаждения 

• Единые впускные и выпускные соединения для морской воды 

• Легкий и компактный 

• Трубопроводы и соединения с заводской установкой

ЖЕСТКИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

• Особо прочный жгут: продолжительный срок службы 

• Гибкость, возможность добавления клиентской проводки 

• Покрытие из огнеупорной пены 

• Экономичная замена для жгута проводов премиум-класса 

• Утверждено организацией по классификации судов

БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

• Изолирует "управляющее питание" от питания генератора/стартера/подогревателя воды охлаждающей рубашки 

• Съемный двигатель 

• Дает конечному пользователю выбор из трех независимых источников питания 

• Оборудован встроенными размыкателями и переключателями для простоты устранения неисправностей

СЕРТИФИКАЦИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПО КЛАССИФИКАЦИИ СУДОВ

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

ФУНКЦИИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ

• Трехмерные гистограммы рабочих параметров двигателя (нагрузка, скорость, время) 

• Сигнал отклика по нагрузке для работы конфигураций с фиксированной частотой 

• Электронное ограничение момента для усиления и оборудования в сферах с ограничением момента 

• Программируемое понижение 

• Регулируемые регуляторные поправки 

• Обслуживание в соответствии с состоянием 

• Функции контроля 

• Передача данных по последовательной шине 

• Первичные и вторичные контроллеры A3 для всех тяговых двигателей

ПАНЕЛИ ОТСЕКА УПРАВЛЕНИЯ CAT

• Панели отсека управления Cat с судовым дисплеем индикации питания (MPD) и без него 

• Простота подключения к клиентскому разъему на двигателе 

• Возможность подключения полнофункциональных центральных панелей и боковых панелей с уменьшенной функциональностью

НАСОС-ФОРСУНКИ

• Разработанная и сконструированная Caterpillar система 

• "Мгновенная" установка 

• Без резьбовых топливных соединений 

• Высокое давление только внутри форсунки, не требуются трубопроводы с двойными стенками или устройства сбора утечек

МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ

• Доступны переходники механизма отбора мощности 

• Вспомогательные приводы механизмов отбора мощности для гидравлических насосов и компрессоров

НАСОСЫ С ШЕСТЕРЕНЧАТЫМ ПРИВОДОМ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ДВИГАТЕЛЬ

• Стандартный установленный на двигатель насос промежуточного охладителя 

• Стандартный водяной насос рубашки охлаждения, установленный на двигатель 

• Устанавливаемый по заказу высокомощный насос морской воды с приводом от шестерни и креплением на двигателе

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

• Жесткие точки крепления 

• Устанавливаемые по заказу упругие крепления

ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ВНУТРИ КОРПУСА СУДНА

• Легко снимаемые боковые крышки 

• Доступные крышки подшипников

3508C СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Топливный фильтр, правый, с индикаторами обслуживания.
• Топливоперекачивающий насос.
• Насос-форсунки с электронным управлением

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Графический дисплей (дисплей Marine Power) для аналогового или цифрового отображения:

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Сапун картера, установлен в верхней части
• Масляный фильтр, правый, с индикаторами обслуживания
• Наливная горловина и маслоизмерительный щуп, правые
• Стандартный поддон картера двигателя (интервал замены масла — 500 часов)
• Масляный насос, шестеренчатого типа

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Рельсы, для монтажа двигателя, по типу балок, 203 x 203 мм (8 x 8 дюймов)

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

• Привод вспомогательного оборудования
• Передний кожух, двухсторонний

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

• Электронная система управления A4 ECU предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации

ОБЩЕГО

• Виброгаситель и щиток
• Подъемные проушины
• Краска Caterpillar Yellow (желтая) для двигателей с черными светоотражающими полосами.
• ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели для охлаждения теплообменника НЕ включают сам теплообменник.

МАХОВИК И КАРТЕР МАХОВИКА

• Маховик, класс SAE 0, 151 зубец.
• Картер маховика, класс SAE 0.

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Сердцевина промежуточного охладителя наддувочного воздуха с отдельным контуром и коррозионностойким покрытием (со стороны подачи воздуха)
• Воздухоочиститель, для стандартных условий эксплуатации
• Двойные турбокомпрессоры, прямой трубопровод с наружным диаметром 152 мм (6 дюймов)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Двойная электронная система управления двигателем Caterpillar A-III, слева оснащена насос-форсунками с электронным управлением
• Жесткий жгут проводов (для питания электронного блока управления двигателем необходим постоянный ток 10 А)

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Маслоохладитель.
• Термостаты и корпус, температура полного открытия 92 C (198 F)
• Водяной насос рубашки охлаждения с приводом от зубчатого колеса, центробежный
• Вспомогательный насос пресной воды с двигателями SCAC
• Вспомогательный насос морской воды, центробежный, без самовсасывания
• Расширительный бак

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Сухие газовые герметичные выпускные коллекторы с теплоизоляционными экранами.
• Двойные турбокомпрессоры, подшипники с водяным охлаждением и теплоизоляцией.
• Выпускной патрубок, вертикальный, круглое фланцевое выходное соединение 203 мм (8 дюймов).

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

• Электронная система контроля AIII, предоставляющая клиентам программируемые стратегии снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации
• Кнопка аварийного останова (расположена на электронной приборной панели) Функция аварийного отключения:

3508C ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

• Зарядное устройство, 10 А
• Зарядные генераторы

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Указатель датчика уровня воды
• Датчики уровня охлаждающей жидкости
• Соединения
• Соединения килевого охлаждения
• Теплообменники
• Вспомогательные водяные насосы
• Снятие насоса морской воды
• Баки второго контура охлаждения
• Воздухоотделитель
• Охлаждение судовой передачи

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Модуль связи PL1000T
• Интерфейс клиента
• Термопары
• Дисплей дистанционной панели
• Вынесенный индикатор температуры цилиндра
• Приборные панели отсека управления
• Датчики судовой передачи
• Система дисплея для отображения состояния двигателя

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Опоры двигателя
• Виброизоляторы

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

• Передний кожух, вспомогательное оборудование
• Гибкая муфта и ограждения
• Расположение в верхней левой передней части:
• Расположение в верхней правой передней части:
• Расположение в верхней правой задней части:
• Расположение в нижней левой передней части:
• Расположение в нижней левой задней части:
• Передний кожух, вспомогательные приводы
• Верхний левый вспомогательный привод
• Верхний правый вспомогательный привод
• Передние механизмы отбора мощности
• Шкивы коленчатого вала
• Снятие ограждения виброгасителя

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Выносные штуцеры впуска воздуха

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Датчик положения дроссельной заслонки
• Преобразователь сигнала положения дроссельной заслонки.
• Снятие датчика положения дроссельной заслонки
• Локальное управление частотой вращения коленчатого вала двигателя и дроссельной заслонкой
• Синхронизация дроссельной заслонки

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Выпускной патрубок
• Гибкие фитинги
• Коленчатые патрубки
• Фланцы
• Фланец и расширители выхлопного воздуха
• Глушители

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Поддон картера двигателя
• Вспомогательное оборудование поддона картера двигателя
• Сливные насосы
• Смазочное масло

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

• Устройства отключения подачи воздуха
• Переключатели и контакторы
• Предохранительный клапан высокого давления
• Датчики

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД

• Специальные варианты внешнего вида с хромированными крышками
• Хромированные предохранительные клапаны
• Черные воздухоочистители
• Покрытие класса яхт

СИСТЕМА ПУСКА

• Пусковые двигатели или устройство для проворачивания двигателя
• Варианты пневматического стартера:
• Средства облегчения пуска двигателя:
• Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа
• Стойка для аккумуляторной батареи

ОБЩЕГО

• Комплект инструментов
• Провод линии передачи данных Caterpillar

УПАКОВКА

• Защита с помощью усадочной пленки
• Хранение и консервация с использованием раствора гликоля/парофазного ингибитора коррозии
• Хранение и консервация с использованием парофазного ингибитора коррозии
• Экспортная упаковка