Судовой двигатель C8.7

C8.7 СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Нагнетатель с электронным управлением с ременным приводом
• Воздухоочиститель / отвод картерных газов (закрытая система)
• Турбокомпрессоры с охлаждением водяной рубашкой
• Слив конденсата из промежуточного охладителя наддувочного воздуха

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Режим холодного запуска
• Вторичный сигнал ШИМ дроссельной заслонки
• Режим холодного запуска
• Электронная диагностика и регистрация неисправностей
• Контроль двигателя и трансмиссии (температура, давление)
• Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси
• Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий работы
• Три типа входных сигналов дроссельной заслонки (CAN, ШИМ и 0–5 В)
• 70-контактный клиентский разъем

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо, с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
• Промежуточное охлаждение морской водой
• Водяной насос рубашки охлаждения с ременным приводом
• Теплообменник рубашки охлаждения — с коррозионностойким покрытием, патрубковый тип
• Охладитель топлива
• Расширительный бак
• Корпус термостата (температура полного открытия 95 C)
• Впускной шланг неочищенной воды 63 мм
• Выпускной шланг неочищенной воды 50 мм

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
• Фланцевый выпуск, внутренний диаметр 90 мм

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ

• Корпус маховика, SAE № 1 — с резьбой М10
• Маховик, SAE 14, 149 зубцов — с резьбой M12
• Стандартная частота вращения по SAE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Топливная система с топливораспределительной рампой высокого давления
• Насос топливной системы высокого давления со встроенным топливоперекачивающим насосом низкого давления
• Топливный фильтр грубой очистки, вынесенный, со встроенным электрическим топливоподкачивающим насосом
• Топливный фильтр тонкой очистки, устанавливается сзади для обслуживания справа и слева

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Сапун картера, закрытая система вентиляции картера
• Масляный фильтр со сменными картриджами, устанавливается сзади для обслуживания справа и слева
• Маслоохладитель.
• Поддон картера, центральный лоток
• Маслонасос с приводом от шестерни
• Масляный щуп, обслуживание справа для левого борта, обслуживание слева для штирборта

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Передний и задний опорные кронштейны

ОБЩИЕ ОСОБЕННОСТИ

• Передний ремень и защита гасителя
• Подъемные проушины
• Опции обслуживания с правой и левой сторон
• Верхний разъем для клиентской проводки, направленный вперед и подключение средств обслуживания

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

• Электронная система контроля двигателя предоставляет клиентам программируемые алгоритмы снижения мощности двигателя для защиты от неблагоприятных условий эксплуатации

КРАСКИ

• Двигатели окрашены белой краской Маттерхорн, соответствующей окраске прогулочных судов, эпоксидная грунтовка с полиуретановым финальным покрытием. Топливопроводы, водяные трубопроводы, хомуты и жгут проводов оставлены неокрашенными. Устанавливаются стандартные ярлыки и информационные наклейки. Составные части транспортируются в комплектации, в которой получены от поставщиков. Термочувствительные компоненты окрашены черной текстурной краской.

C8.7 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Приборные панели

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Датчики коробки передач

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Виброизолирующее крепление