Судовой двигатель 8 M 32 E

M 32 E КАК ПРИВОД ГЕНЕРАТОРА

Надежная конструкция и средний диапазон рабочих оборотов обеспечивают возможность непрерывной работы на мазуте. Двигатель и электрическое оборудование испытываются перед поставкой.

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОГО ЧУГУНА СО ВСТРОЕННЫМИ КАНАЛАМИ ДЛЯ СМАЗОЧНОГО МАСЛА И НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА

ТЕХНОЛОГИЯ СНИЖЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ БЛАГОДАРЯ РАЗМЕЩЕНИЮ НАСОСОВ И ФИЛЬТРОВ НА САМОМ ДВИГАТЕЛЕ

M 32 E СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Глушитель / фильтр воздухозаборника

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Блок распределения нагрузки (только для установок с несколькими двигателями)
• Модульная система защиты и управления аварийной сигнализацией (MACS, Modular Alarm Control and Protection System)
• Регулятор скорости

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
• Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
• Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Температурный шов для выхлопных газов
• Изолированные коллекторы выхлопных газов
• Турбокомпрессор на противоположной от маховика стороне

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Циркуляционный топливный насос (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
• Топливный фильтр с индикатором
• Клапан давления топлива (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

• Кнопки и лампы управления
• Панель местного управления
• Индикатор давления и температуры

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Двигатель с сухим отстойником
• Охладитель смазочного масла (отдельно)
• Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
• Самоочищающийся фильтр смазочного масла
• Масляный поддон в основной раме
• Насос предпускового смазочного масла (с электрическим приводом / устанавливается на основной раме)
• Клапан регулирования давления

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Гибкие соединения трубопроводов
• Сверхгибкое соединение
• Упругое крепление на основной раме

СИСТЕМА ПУСКА

• Электрическое устройство для проворачивания двигателя
• Пусковой воздушный клапан

ОБЩЕГО

• Двигатель, гибкое соединение и генератор установлены на общей основной раме
• Крышка маховика
• Подъемное устройство (аренда)
• Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 E ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА

• Клапан отключения воздухозаборника
• Переходник воздухозаборника
• Температурный шов
• Глушитель / фильтр

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

• Управление впрыском воздуха (для улучшения восприятия высоких нагрузок)
• Электронный регулятор скорости
• Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
• Стартер для насосов с электрическим приводом
• ИБП, 24 В пост. тока

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

• Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
• Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
• Пластинчатый охладитель FW/SW
• Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
• Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
• Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
• Клапан управления температурой

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Глушитель (с искрогасителем или без него)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Охладитель мазута
• Конечная система предварительного подогрева мазута
• Клапан регулирования давления мазута
• Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
• Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
• Модули обработки и подачи мазута
• Устройство управления вязкостью мазута
• Бак для смешивания

СИСТЕМА СМАЗКИ

• Центрифуга смазочного масла
• Охладитель смазочного масла, устанавливаемый на основной раме
• Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
• Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
• Клапан управления температурой

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ

• Двойное упругое крепление (двигатель и основная рама)
• Двигатель упруго установлен на основной раме, основная рама жестко закреплена

СИСТЕМА ПУСКА

• Пусковой воздушный компрессор
• Пусковой воздушный ресивер

ОБЩЕГО

• Соединение МОМ двигателя
• Генератор в комплект не входит
• Набор оптимизации частичной нагрузки для двигателя, работающего на постоянных оборотах (улучшение SFOC, снижение содержания дыма)
• Комплект для оптимизации частичной нагрузки для двигателя, работающего с непостоянными оборотами (значительное улучшение SFOC,...)
• Вал МОМ с противоположной от маховика стороны